Olá a todos

Gostaria de saber se têm algum conhecimento sobre o que se passa com a Variante a Olhão.

Segundo o PDM está prevista num local, segundo a proposta que pode ser vista no http://www.moptc.pt/ é completamente diferente.

Alguém me pode dizer mais algo de concreto.

Muito obrigado e já agora um bom ano a todos.

Eu andei vasculando no Site do MOPTC e descobri ISTO que penso que é aquilo a que o "csoares" se referia no inicio do topico; Eu penso que o video é uma bela péça de propaganda demagogica mas não passa disso mesmo de propaganda.

Nova

http://img177.imageshack.us/img177/8870/variantes1uu4.jpg


Alterações



http://img515.imageshack.us/img515/6818/variantedk6.jpg




http://img356.imageshack.us/img356/2766/varianteantigaalteradojg8.jpg

Ninguém sabe, ninguém diz, faltam à palavra, escondem-se e fazem o querem.

Com as alterações que se aplicou à variante, foram informados das alterações os moradores, quem comprou casa neste 3 sítios, quem comprou casa no João de Ourém, que acreditou na CMO, e pelo silencio, e pela calma, investiram as suas poupanças, fica assim com uma 125 à porta, fica assim com os seus investimentos estragados, tem direito a alguma indemnização, ou simplesmente, fica impávido a ver estas alterações, a nova 125 fica outra vez dentro da cidade e quem ficou a ganhar com isto, quem?

Faro vai avançar com a variante pois já tem cartazes na rotunda de entrada de faro a anuciar essa obra !
e olhão quando arranca?
ou ainda não sabem onde irá passar a variante, tantos são os percursos anuciados?

Para que as pessoas se lembrem ,a variante norte foi promessa eleitoral da campanha de F.Leal ,para fazer em 2006!
Segundo as ultimas declarações do vereador J.Peres ao Postal do Algarve,a CMO ainda não sabe onde vai passar a variante!
Para saberem mais promessas do nosso presidente, aqui vos deixo o link que roubei à floripes,no tópico promessas eleitoais.

http://ps-olhao.org/index.php?option=com_content&task=view&id=44&Itemid=81

Ninguém sabe onde fica a variante,mas há um decreto eli que determina as distâncias das habitações ao eixo da via,aqui fica para quem quiser saber:

9. Decreto-Lei que estabelece os mecanismos de protecção e segurança da zona da estrada da Estrada Nacional 125 (EN 125), definindo a respectiva zona non aedificandi e zonas de protecção acústica e de visibilidade, fixando ainda regras próprias de licenciamento dos acessos à via e de afixação de publicidade, aprovando o respectivo regime jurídico

Este Decreto-Lei vem criar um conjunto de regras que permitam a salvaguarda da EN 125 em toda a extensão do seu traçado, interligadas com a requalificação desta via, a qual será da responsabilidade da Concessionária EP, Estradas de Portugal, S. A.

Assim, o diploma vem fixar as condições de licenciamento e autorização das intervenções construtivas, de ocupação do solo e de colocação de publicidade nas zonas de protecção da EN 125, bem como prever a elaboração de um regulamento que garanta as condições de segurança nas ligações àquela via.

As mais importantes diferenças estão relacionadas (i) com o alargamento da zona de protecção da estrada, designada por Zona de Servidão non aedificandi, de 35 m para cada lado do eixo da estrada, para edifícios destinados a habitação, e de 70 m para cada lado do eixo da estrada, para instalações de carácter industrial; (ii) com a fixação de uma Zona de protecção acústica de 250 m, enquanto não forem aprovados os mapas estratégicos de ruído, bem como uma Zona de Servidão de Visibilidade nos atravessamentos, entroncamentos, cruzamentos e curvas destinada a aumentar as condições de segurança e fluidez de tráfego, e ainda (iii) com a obrigação imposta à Concessionária de elaborar um Regulamento de Controlo de Acessos à EN125.

Pretende-se, deste modo, e até à conclusão do plano geral de ordenamento da via e das zonas imediatamente contíguas, pela Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve, melhorar as condições de fluidez do tráfego e de segurança rodoviária, bem como regulamentar com o intuito de evitar no futuro a repetição de práticas que acarretam a degradação das condições de utilização da estrada e da qualidade de vida dos que habitam nas suas imediações.

10. Resolução do Conselho de Ministros que determina o lançamento da Concessão do Algarve Litoral, tendo por objecto a requalificação da EN125, a desenvolver pela EP, Estradas de Portugal, S. A., em regime de parceria público-privada

Esta Resolução vem permitir a requalificação da EN125, uma estrada com elevada sinistralidade rodoviária, e melhorar a acessibilidade e a mobilidade da região do Algarve, procedendo à identificação da subconcessão da EN125 como um novo empreendimento prioritário a desenvolver pela EP, Estradas de Portugal, S. A., em regime de parceria público-privada.

Há novidades , na variante norte da125 em Olhão?
Há sim ! Pois ao que parece Francisco Leal aprovou uma mais uma urbanização, onde ia passar a alternativa à  variante de Olhão, e agora querem mudar de novo o traçado.
Uma coisa é certa a variante estava prevista no PDM de Olhão desde 1994 e a CMO e o seu presidente autorizaram a construção de vivendas nesse traçado.
A responsabilidade é da CMO e do  homem que é presidente há 17 anos, pois foram eles que aprovaram um PDM, que depois não o respeitaram.
Os cidadãos que fizeram lá as suas vivendas só as fizeram porque a CMO as aprovou, logo isso quer dizer que ao não respeitar o PDM o presidente da CMO pode perder o MANDATO, e consequentemente devia ser  responsabilizado e pagar,do seu bolso, as indemnizações que as pessoas agora pedirem.
Há pessoas a mexerem-se  vários quadrantes políticos, vamos ver o que isso vai dar.
Quem souber de mais novidades é só informar o Fórum Olhão, para que a verdade seja dita e não manipulada por Francisco Leal e seus acólitos.